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西藏吉隆「8·26」泥石流灾害 · 高位冰岩崩成因解读
气象记录显示：事发前，当地并无一场足以触发它的强降雨——
答案不在你看到的画面里——它在镜头之外、更高的地方。
下滑 · 一路溯源↓
北京时间8月26日上午，尼泊尔境内约5200米高度的错坚河上游冰川发生高位冰岩崩，冰川崩塌后一路沿着中尼界河向下狂奔，因约3400米的超大垂直高差，加上平均约每秒50米的流速，最终演化成一场具有超强冲击力的泥石流。
仅用约6至7分钟，这股可怕的泥石流就跑完了约22公里，在两河交汇处撞上山体回旋，而西藏日喀则市吉隆县的吉隆口岸，正在这个撞击点上。吉隆口岸区域约0.7平方公里、27处建筑及附属设施被夷为平地，道路、通信、电力全部中断，造成重大人员伤亡、失联。
撞击之后，一股冲进中国境内的吉隆藏布（也作吉隆藏布河，“藏布”在藏语里意为河）逆流向上，影响距离将近三公里；主流则沿吉隆藏布向下游，影响了尼泊尔境内数十公里的地区。而事发前当地并无强降雨，灾害具有极强的突发性和破坏性。
为什么口岸周边有这么多人？吉隆是国际性口岸，2017年8月30日起正式对第三国开放——这也是一个中尼边境口岸会有二十多个国家公民的原因（西藏自治区人民政府网）。中国外交部证实，失联外籍人员中有游客，也有香客。这里也是经吉隆口岸前往冈仁波齐、玛旁雍错朝圣的入境通道之一，时值旺季；吉隆出入境边防检查站介绍，今年通关结构明显变化，第三国旅客显著增多，还要再叠加海关、边检人员与边贸从业者。
这条沟里立着一块公元658年的唐代石刻，这条古道走了一千多年。 看吉隆口岸从哪里来 →现场画面里，两侧山坡大片植被仍在，中间却被“铲”出一条灰白色的巨大冲刷带——这不是山坡自己垮了，而是泥石流从更高处冲下来，沿途铲刮出的一条通道。
那么，“更高处”到底有多高？
继续上爬。
吉隆沟垂直剖面（示意）· 本图是海拔参照：四个地点按高度排列，不代表泥石流实际流经路线（实际路径见本节开头的全程示意图）· 植被带海拔分界为示意性质 · 依据：自然资源部专家陈红旗（经央视新闻）、公开行政区划与地理资料
热索村，吉隆口岸所在地。吉隆沟的最低点，也是这次灾害的承受端。从这里抬头，是亚热带山地季风气候的世界：年降水超1000毫米，森林茂密，人称“珠峰后花园”。
吉隆镇。视频里那些郁郁葱葱的绿，就分布在这个高度带。但请记住：绿色只覆盖了这条沟的“下半身”。
宗嘎镇，也就是吉隆县城。93公里的沟，落差超过2400米。树木在这个高度已经退场，剩下灌丛、草甸和裸岩——植被的防线，到此为止。
雪线之上，寸草不生。
专家分析：本次灾害发生在主沟与支沟相交处，山体高差超过3000米，山顶存在冰川和冰湖。
要说明的是：源区不在这条沟里，而在相邻流域的错坚河上游。
自然资源部专家郭兆成介绍，高分辨率遥感图像显示，尼泊尔境内东林藏布河支流郭巴峡曲河的支沟——错坚河上游发生高位冰崩，铲刮沟道冰碛物形成高速碎屑流，持续下泄演变为泥石流后冲击吉隆口岸。
尼泊尔国家减灾局技术团队也确认：崩塌发生在尼境内、毗邻边界东林藏布河的蓝塘里壤峰——中尼技术研判均指向尼泊尔境内源区。中科院成都山地所研究员胡凯衡把这条不断“变身”的链条拆成四步：
崩塌信号出现在8月26日10时52分，10时59分口岸已有冲击画面——约22公里、高差约3400米，仅约6至7分钟（西藏自治区人民政府新闻办发布会，8月30日）。
当天监测到的“5.1级地震”，
其实是山崩自己发出的声音。
北京时间8月26日上午10时52分许（尼泊尔时间8时37分），中国地震台网在距吉隆口岸约20公里外的定位区域，记录到相当于5.1级地震能量的典型崩塌型地震信号。这里的“约20公里”指台网定位区域至口岸的距离，不是泥石流的运动路径；8月30日发布会公布的灾害链运动路径约22公里。换句话说，不是地震引发了泥石流，而是发生在地表的冰岩崩—泥石流灾害本身产生了强烈震动。大型滑坡会留下不同于构造地震的震动“指纹”，全球台网都能记录到，这也是未来预警研究的重要抓手。
尼泊尔水文气象局记录显示，事发前拉苏瓦地区没有强降雨。但“无雨”指的是触发环节——雨季早已浸饱沟道里的松散物质，冰崩一旦启动，这些饱水的泥沙碎石随手可取，反而放大了规模——这是四川大学灾后重建与管理学院副教授田兵伟的解释。
对吉隆口岸的冲击，只是这整条灾害链的中段。这股迅猛的泥石流沿着中尼界河一路下行，全程约22公里，只用了约6至7分钟；在两河交汇处撞上对岸山体而回旋的一股向上倒扑进我国一侧；泥石流的主流则继续冲入尼泊尔下游河谷，同样带来了灾难。
泥石流冲过之后，沟道里留下了大量崩落的冰、岩和泥沙。它们把河道堵住，在上游积起一个浑黄的堰塞湖。
道路、通信、电力全部中断。此后，他们走出了一条逆流而上的路：
灾害发生后不到1小时，武警官兵已前出至距口岸3公里处，查明泥石流倒灌、G216国道中断
运-20运输机载工作组飞抵高原；13时，2架直升机完成灾情勘察与救援路线勘定；16时许，距口岸3公里的热索村恢复通信；18时，G216抢通约800米——军分区130余人、武警140余人与数十台工程机械，“100米、500米、800米……”一段段向纵深推进
西藏自治区新闻发布会：搜救仍在继续；经多轮全域排查，吉隆县已无外籍游客滞留。同日午间，因下游出现新堰塞险情，口岸附近抢险救援人员按预案提前转移至安全位置（应急管理部）
吉隆县“8·26”泥石流灾害应急救援指挥部通报：根据专家组分析研判评估，灾害过程中形成的普热普强藏布堰塞湖已完全泄洪、风险可控（新华社，9月1日）
经过7昼夜持续抢修，通向吉隆口岸核心区域的救援通道基本抢通；各方累计投入抢修人员1333人次、专业设备658台次（新华社，9月3日）
为国内失联人员家属提供的24小时服务热线：0892-8980106、0892-8980107（新华社，8月30日）。
为失联外籍人员家属提供的24小时英语服务热线：0086-891-6817165、0086-18308026705（西藏自治区人民政府新闻办公布）。
要理解这场灾害，还得回答一个问题：这条沟，为什么会成为通道？
吉隆口岸位于西藏日喀则市吉隆镇热索村的吉隆沟，这里是喜马拉雅南麓难得的低海拔隘口之一（海拔1800多米），对面就是尼泊尔的热索瓦口岸，中间隔着两国的界河东林藏布河（藏布，藏语意为河）。千年以前，这条路就是通往南亚的干道，唐代使节王玄策经此入天竺。崖壁上的“大唐天竺使出铭”石刻至今可辨，这也是西藏已发现年代最早的汉文石刻。而在清代，吉隆就已是中尼边界贸易的集散地，尼泊尔商人在宗喀（今吉隆县城）定期赶集。出使、通商、戍边，一千多年里不同的人沿着同一条沟谷南下；今天的吉隆口岸，正是这条通道在现代边贸体系里的延续。
上世纪60年代吉隆口岸获批开放、70年代成为国家陆路口岸；2015年尼泊尔地震中，樟木和吉隆两个口岸都损毁严重、被迫中断；同年5月国务院批准吉隆口岸扩大开放为国际性口岸，10月吉隆恢复开放，自此承接起中尼陆路贸易的主通道职能。到2024年，这个口岸的进出口货物贸易额达42.48亿元，居西藏各口岸首位，占中尼贸易总额近三成。
这条通道的另一面，是它所在的地形。沟里能摊开建口岸的平地，正是吉隆藏布与东林藏布河交汇冲出的这片三角地带——两条河在这里几乎成直角，河谷极窄、两侧山体壁立。吉隆口岸两次被冲都集中在最近14个月里，官方把这次灾害定性为青藏高原冰冻圈灾害呈现的全新显著特征：由高位冰岩崩直接触发、无需暴雨参与的链式灾害。
这样的地形，也决定了泥石流抵达时会发生什么。国际山地综合发展中心（ICIMOD）专家易绍良2025年曾在吉隆口岸现场仔细观察过。灾害发生后他向媒体推测，泥石流撞上吉隆藏布（他称吉隆河）右岸坚硬的山体后无法直行，产生剧烈回旋——“遇上岩壁的水，冲向了另一侧的吉隆河上游，也冲向了海关大楼。”（据南方周末）
中科院成都山地所研究员胡凯衡的判断与此一致：泥石流近乎垂直冲入主河，一部分顺流而下，一部分向上游回水、向我国一侧漫溢——三维影像解译显示，这股回水在吉隆藏布逆流而上近3公里（自然资源部，8月28日）。而吉隆口岸，正坐在这个撞击点上。
回水近3公里是遥感解译确认的事实；“撞壁回旋”的具体机制，目前是专家根据地形提出的推测。
热索桥（友谊桥）横跨界河东林藏布河，是吉隆口岸通关的必经之路：G216国道终到于此，两国的货物与人员，都从这座桥上出境入境。2025年7月8日凌晨它被山洪冲毁，口岸双边人员往来和货物贸易随之中断；2026年1月1日，临时钢架桥搭建完成，这才恢复了货物和人员双向通关。
去年灾后，成都理工大学团队即发文提醒：热索桥上游流域分布55个冰湖、总面积约3.39平方公里，“需要注意再次发生冰湖溃决洪水的可能”。
一年零四十九天后，同一条沟再次成灾——但来的不是冰湖溃决。成都理工大学范宣梅表示，去年是冰川湖溃决产生的山洪泥石流，本次特征与高位冰岩体崩塌过程有较好对应关系。自然资源部专家郭兆成的判断与此印证：这一次的规模、物质组成、冲击速度都远高于去年的冰湖溃决，伤亡也严重得多。
一位长期监测该区域冰湖的成都研究者表示：“我们一直在监测该区域的冰湖，很稳固，并非这次灾害的元凶。”同一条沟，可以有不止一种方式致灾。
“哪个晓得来两次？”——一位在口岸承接工程的包工头这样告诉媒体。他两次都在灾害前一天离开而幸免。
把视野放宽到整条中尼走廊，这一点同样成立：吉隆以东的樟木口岸，是中尼之间另一个国家一类陆路口岸，它面对的又是另外两种——樟木镇坐落在巨型古滑坡体上（中科院成都山地所长期研究），其所在的波曲流域，1981年曾发生次仁玛错冰湖溃决洪水。
拉姆切村（Ramche）滑坡灾难性复活，23名尼泊尔军人遇难
廓尔喀地震触发朗塘岩冰崩，8个高海拔村庄受损或被摧毁
蒂穆雷村（Timure）滑坡，9人遇难——该村本次再度受灾
东林藏布河冰湖溃决，热索桥被冲毁
本次特大泥石流
8月30日，西藏自治区人民政府新闻办发布会给出认定：这次灾害是气候变暖长期作用下冰川失稳所致——暴发突然、洪峰流量大、运行速度快、破坏性强、影响范围广，是青藏高原及周边地区冰冻圈灾害呈现的全新显著特征（中科院成都山地所冰冻圈应急减灾团队综合研判）。
“长期作用”，是怎么作用的？先看温度：
持续升温最直接的后果，是冰川和冻土都在退缩（中国气象局）：
而萎缩最剧烈的正是青藏高原南部——包括喜马拉雅山在内，过去60年萎缩约40%（中科院成都山地所所长康世昌，8月30日）。
冰川退到哪里，融水就在哪里积成湖——紧贴冰川末端的这类湖，叫冰前湖。
2000—2020年，喜马拉雅地区冰前湖（中科院青藏高原研究所张国庆团队，2023）
而溃决本身也在变得更频繁：中科院青藏高原研究所团队研究显示，第三极冰湖溃决频率自1980年以来显著上升，中尼边境近十年活动加剧（2023）；四川大学灾后重建与管理学院副教授田兵伟指出，阿尔卑斯、阿拉斯加、安第斯和喜马拉雅同步增多，与全球变暖的区域信号高度一致（三联生活周刊）。目前，喜马拉雅区域内有超过100个冰湖处于高灾害风险等级（经央视新闻，8月30日）。
同样的变暖背景铺在整个高原，为什么反复出事的是这条沟？因为它自己还叠着三样条件：
这三样是长期背景。而这一次能冲出这样的规模，关键在沟道里的松散堆积——自然资源部的判读是，冰崩下泄时一路铲刮沟道冰碛物，形成高速碎屑流，规模才不断放大。这一带的松散物质本就充沛：2015年尼泊尔廓尔喀大地震（我国测定8.1级）触发超47200处滑坡，本次灾害源区所在的尼泊尔拉苏瓦县，当年朗塘河谷即被岩冰崩扫过，尼泊尔一侧350余人遇难失踪（朗塘村及周边区域）。
下面这组数字要先做个区分：胡凯衡团队2024年那项跨境流域评估，针对的是冰湖溃决；而这次来的是高位冰岩崩——两者不是同一种灾害。它说明的，是这条流域面临的另一类风险。
而灾后实测，这条沟里现在还挂着：
湖在变多变大、下游暴露在增加，这是学界共识。官方认定指向气候变暖的长期作用；这与某一天、某一场灾害的直接触发机制，属于两个层面的判断。
10时52分台网记录到崩塌信号，10时59分口岸已有冲击画面——这就是留给吉隆口岸的全部时间。
为什么会这么快？官方给出的解释是超大高差与超高流速——平均流速达每秒50米，群众几乎没有避险反应时间（中央广播电视总台动画演示，经央视新闻，8月29日）。
中科院成都山地所所长康世昌介绍：如果上游监测到冰岩崩发生，理论上可为下游争取约20分钟的撤离时间——但这个估计有前提：下游得具备上游监测条件。本次事件不在此列。现实是——高山深谷监测稀少；源区在境外，难以单方面布设设备、需要跨境共享上游监测；水流抵达界河极快。就在口岸这条G216国道上，2025年7月的一篇专门研究已经点名：这里的热索崩塌属于高位崩塌，常规手段识别困难、监测手段难以预警（四川省地质环境调查研究中心、四川省地质灾害防治工程技术研究中心）。
印度查莫利冰岩崩致近200人死亡失踪。事后研究发现：卫星影像早已拍到崩塌体上多达62处冰裂缝（最长513米），崩前两天已经贯通——前兆留在了影像里——难的是把事后识别变成实时预警。
吉隆的绿是真实的，吉隆头顶的冰雪隐患同样真实。
这场没有强降雨的特大泥石流提醒人们：变暖背景下的高山冰冻圈，正在积累新的复合风险，也在提醒人类认知的边界。
此刻，仍有大量人员下落不明。他们中，有游客，有香客，有商人，有建设者。他们来自不同的国家，却在这条千年通道上，遭遇了同样的命运。搜救，仍在继续。
这条通道走了一千多年。它被打断过，也一次次被接起来。
多位专家的建议指向三个方向：
但比技术更重要的是：我们需要重新认识这片绿色之上的世界，认识那些看似遥远、却与我们息息相关的冰川，认识气候变化如何以我们意想不到的方式，影响着每一个人的生活。
愿失联者早日回家，愿逝者安息。
吉隆口岸从哪里来 · 历史与区位 一条沟的一千三百年 一块公元658年的唐代摩崖石刻，93公里的深切河谷，2400米落差。沿沟而下，看清这座口岸为什么在这里。 点击打开 →